5 основных элементов для как работает коробка автомат

5 основных элементов для как работает коробка автомат

Blog Article

Как бы то ни было управление коробкой передач осуществляется через ручку, ее определенное положение включает определенный режим работы.

Поскольку сейчас существуют разные варианты автоматических коробок (роботы как и вариаторы), то, чтобы не путаться, АКПП еще называют: классический автомат, гидроавтомат, гидромеханическая трансмиссия, планетарный автомат.

Посетовал, что дядя рано умер (вот бы ему в нормальную машинку с кондиционером, аудио, а протез хоть ныне и присно отстегивай в угоду ненадобностью).

Для торможения двигателем за глаза станет с легкостью отпустить педаль газа в свой черед автомобиль сам начнет постепенно замедляться.

Используется в зимний каданс при плохих дорожных условиях.

Кроме того, можно принудительно понизить передачу, если такая функция предусмотрена в вашей модели.

Чтобы избежать поломки, блок управления может быть перевести коробку в аварийный режим. Машина будет работать в этом режиме, пока коробка не остынет.

Сравнение с механикой

Your browser isn’t supported anymore. Update it to get the best YouTube experience and our latest features. Learn more

Перегрев. Любая автоматическая трансмиссия боится перегрева: важно соблюдать температурный режим, который предусмотрел производитель. На некоторых автомобилях — не обязательно мощных — установлен дополнительный радиатор для охлаждения масла АКПП.

В современном мире «механика» медленно, но верно сдает позиции более прогрессивному собрату — АКПП.

Считается, что их коробка способна выдерживать такие нагрузки. Тем не менее как это отразится перманентно ее ресурсе в будущем, производители не говорят.

Большую номер этой тяжелой работы выполняет гидротрансформатор (он же "бублик") как и планетарные передачи.

Фрикционные муфты равным образом сцепления действуют под воздействием гидравлического или как работает коробка автомат электрического управления.